Bagażniki rowerowe na klapę Bagażnik rowerowy na klapę to rozwiązanie, które pozwala przypiąć rower do samochodu w celu przetransportowania go w dowolne miejsce. Jego wykorzystanie sprawia, że nie jest potrzebny hak w aucie, a także można uniknąć przewożenia roweru na dachu. Bagażniki rowerowe montowane na klapie bagażnika, niegdyś bardzo popularne rozwiązanie służące do przewożenia rowerów, w chwili obecnej coraz rzadziej stosowane, a ich użytkowanie, może być nie do końca legalne. Zalety bagażników montowanych za klapę samochodu Największą zaletą bagażników montowanych na klapie bagażnika jest ich stosunkowo niska cena oraz bardzo duża uniwersalność. Kupując jeden bagażnik możemy go dopasować do bardzo dużej ilości aut. Dodatkowo do montażu bagażnika nie jest potrzebny hak holowniczy ani zestaw bazowy, co czyni to rozwiązanie bardzo ciekawą alternatywą dla osób szukających ekonomicznego bagażnika do przewożenia rowerów. Kolejną zaletą bagażnika montowanego na klapie bagażnika jest jego niewielki wymiar oraz niska waga, dzięki czemu przechowywanie oraz przenoszenie nie będzie stanowiło żadnego problemu. Wady wynikające z użytkowania bagażnika montowanego za klapę W chwili obecnej używanie bagażnika rowerowego w większości aut jest nielegalne, powód jest jeden, praktycznie zawsze, rowery zamontowane na bagażniku zasłaniają światła w samochodzie. Zgodnie z aktualnymi przepisami takie rozwiązanie jest nielegalne, aby przewozić rowery zgodnie z prawem, powinniśmy wyposażyć nasz bagażnik w listwę świetlną. Problem polega na tym, że zasilanie listwy znajduje się w wiązce haka holowniczego, a po to kupujemy bagażnik na klapę, żeby nie montować haka holowniczego i niestety koło się zamyka. Kolejnym minusem takiej formy przewożenia rowerów jest bardzo ciężki montaż bagażnika na klapie. Zazwyczaj trzeba zaczepić za klapę 6 lub 8 pasków, których regulacja podczas montażu sprawia dość dużo problemu. Dodatkowo podczas jazdy z rowerami paski cały czas się luzują, według zaleceń producentów bagażników co jakiś czas powinniśmy się zatrzymać i dociągnąć paski. Bardzo dużym problemem bagażników montowanych na klapę jest fakt, iż rysują powłokę lakierniczą samochodu. Należy również pamiętać, że jeżeli mamy zamontowany bagażnik, nie ma możliwości otworzenia klapy bagażnika. Ostatnim, istotnym problemem jaki zauważamy jest fakt, iż rowery zamontowane na bagażniku rowerowym są bardzo blisko siebie, dodatkowo ich koła nie są na stałe przymocowane do podstawy (tak jak ma to miejsce w platformach rowerowych) przez co przy ruszaniu i hamowaniu rowery zachowują się jak "wahadło" uderzając jeden o drugi, co skutkuje, bardzo często zarysowaniami na ramach rowerów. Biorąc pod uwagę wszystkie za i przeciw, uważamy, że zakup bagażnika montowanego na klapie bagażnika ma zdecydowanie więcej wad niż zalet, dlatego przed zakupem zalecamy dobrze przemyśleć, czy nie lepiej dołożyć kilkaset złotych i kupić produkt zarówno legalny jak i bezpieczny dla nas i dla naszego auta. Aktualizacja kwiecień 2022 Powyższy artykuł został przez nas dodany w 2018 roku i do 2022 roku był cały czas aktualny. Pod koniec roku 2021 firma Thule wprowadziła na rynek dwa uchwyty na klapę Thule Outway oraz Thule WanderWay (dedykowany wyłącznie do VW T6), które sprawiły, że artykuł stracił na ważności, ponieważ oba produkty rozwiązują wszystkie opisane przez nas wyżej problemy. Postanowiliśmy jednak, że nie usuniemy powyższego wpisu, tylko go zaktualizujemy ponieważ dotyczy on praktycznie wszystkich innych produktów montowanych na klapę.
Uchwyty - bagażniki rowerowe na klapę. Bagażniki dachowe Boxy dachowe Opinie (0) Zapytaj o produkt Auto: ALFA ROMEO 147 5d 200-2004 ALFA ROMEO 147 V2 3/5d 2004
By 16 lutego 2020 0 Comments Piękna jesienna aura, która czaruje za oknem, aż się prosi, by z niej skorzystać i zrobić coś, co pozwoli nam nacieszyć się pewnie ostatnimi takimi podrygami lata w tym roku. Taka pogoda wręcz wzywa, by wsiąść na rower! Jazda rowerem jesienią Jazda rowerem w okresie jesiennym wcale nie musi kojarzyć się ze zmęczeniem czy ubrudzeniem od błota. Co nas ogranicza w wypadzie za miasto rowerem? Między innymi obowiązki w pracy i w domu, które ciągle siedzą nam w głowach, nie pozwalając cieszyć się słoneczną aurą. Powodem może też być po prostu lenistwo, ponieważ jesteśmy zbyt wygodni, by podjąć tego rodzaju wysiłek, z uwagi na tryb życia, który uprawiamy na co dzień. Często zdarza się tak, że odpowiednie tereny do jazdy rowerem znajdują się z dala od miejsca naszego zamieszkania. Nie mamy ochoty jechać po mieście rowerem, żeby dotrzeć do lasu i już poczuć się zmęczonym. Jest jednak na to rozwiązanie! Bagażnik rowerowy na klapę Jeśli jesteśmy miłośnikami wyjazdów turystycznych oraz aktywnego spędzania wolnego czasu, tym bardziej powinniśmy skorzystać z ostatków lata. Warto spakować rowery (świetnie tutaj sprawdzi się bagażnik rowerowy na klapę, który ochroni sprzęt przed zakurzeniem, nieplanowanym uderzeniem podczas nagłego hamowania, czy choćby przed odpryskami kamieni, jeśli mamy w planach jechać po drogach wiejskich i górzystych) i ruszyć w trasę, indywidualnie lub całą grupą, aby dotlenić się, spalić nieco kalorii oraz pozachwycać się pięknem przyrody. Bagażniki rowerowe dzielą się na dachowe oraz instalowane na hak lub klapę. Te ostatnie cieszą się coraz większą popularnością. Zaletami takiego rozwiązania są również małe rozmiary bagażnika rowerowego. Bagażnik rowerowy na klapę powinien być przede wszystkim wykonany z solidnych i odpornych na różnego rodzaju uszkodzenia materiałów. Jeśli ma być używany w różnych warunkach atmosferycznych, jego powłoka powinna być zabezpieczona przed występowaniem korozji. Dzięki temu sprzęt posłuży nam przez wiele lat. Uchwyty do mocowania powinny zapewnić odpowiednią instalację, która ochroni całą konstrukcję na przykład przy gwałtownym hamowaniu czy drobnej stłuczce. Jesień to czas, kiedy na zewnątrz można znaleźć prawdziwe skarby, szczególnie kiedy jest się rodzicem z twórczą wyobraźnią. Kasztany, kolorowe liście, jarzębina to tylko mała część tego, co można przynieść do domu z jesiennego spaceru, a potem wykorzystać podczas zabaw z dziećmi. Wystarczy zatem zainstalować bagażnik rowerowy na tylną klapę samochodu i wyruszyć w niesamowitą rodzinną przygodę. Przy jego wyborze warto wziąć pod uwagę sposób wykonania, mocne uchwyty oraz maksymalną liczbę rowerów, które można przewozić. Większość modeli bez problemu mieści od 2 do 4 rowerów. Zawsze należy zwrócić szczególną uwagę i zachować ostrożność przy zakładaniu rowerów, żeby nie porysować klapy samochodu. Dla mniej wprawionych na początku taki proces może być kłopotliwy, jednak po jakimś czasie rozwiązanie okazuje się przydatne.
UCHWYTY ROWEROWE. na dach; na tył samochodu - hak. 1 rower; 2 rowery; 3 rowery; 4 rowery; Adaptery + 1 rower; na tył samochodu - tylna klapa. BAGAŻNIKI NA KLAPĘ
Dzięks zws Zastanawiam się nad tym bagażnikiem kosztował 3 lata temu 450zł tak podaje sprzedawca. Bagażnik potrzebuję na dwa rowery, który zamontuję w Peugeot 206 hatchback bez haka. 1. Sprzedawca pisze, że jest razem z ramieniem na drugi rower. O co to chodzi z tym ramieniem na drugi rower??? Myślałem, że to jedna konstrukcja. 2. Jest to bagażnik stalowy, nie aluminiowy. Stalowy w tym przypadku to plus czy raczej minus? 3. Z przesyłką za ten bagażnik wyjdzie mi około 300 zł, wart jest swojej ceny czy lepiej odpuścić i poszukać sobie coś lepszego i na dłużej??? 4. W tej cenie może znajdę coś lepszego i konstrukcyjnie i materiałowo? Liczę na pomoc forumowiczów, bo w kwestii bagażników na rower samochodowych jestem totalnie zielony. Znalazłem jeszcze taki bagażnik Bagażnik rowerowy na klapę Menabo Steelbike 3 oraz THULE BAGAŻNIK ROWEROWY NA TYLNĄ KLAPĘ CLIPON 9104 nie wiem czym się różni od poprzedniego THULE 9103 PERUZZO VENEZIA PERUZZO MODEL CRUISER DELUX PADOVA Bardzo proszę o radę. Bagażniki rowerowe na tylną klapę – rodzaje. Bagażniki na tylną klapę umożliwiają transport od 1 do maksymalnie 4 rowerów. Można podzielić wg różnych kryteriów, ale kwestie o największym znaczeniu to: sposób montowania na klapie – większość bagażników na tylną klapę montuje się przy użyciu pasów, ale są też
Bagażnik rowerowy. Jaki wybrać? Bagażnik na dach, na hak, na tylna klapę. Poradnik dla rowerzystów materiały prasoweBagażnik rowerowy na dach czy na hak lub tylną klapę? Jak przewieźć rower samochodem – ten temat powraca co roku, gdy tylko nadchodzi sezon rowerowy. Problem pojawia się nawet wtedy, gdy planujemy niedługą wycieczkę za miasto, a nie chcemy jechać nad jezioro czy do lasu rowerem, po zatłoczonych i niebezpiecznych głównych drogach. Zostaje więc samochód i... głowienie się, jak zabrać rower od biedy można wsadzić do bagażnika (o ile mamy hatchbacka z tylną klapą) lub nawet dwa czy trzy, jeśli mamy kombi. Tyle tylko, że trzeba wtedy zdemontować przednie koła, namęczyć się z wpychaniem jednośladów do wnętrza pojazdu, a i przy okazji można narobić mnóstwo szkód – uszkadzając choćby tapicerkę czy podsufitówkę. Przy wyjmowaniu zaś roweru z samochodu łatwo porysować lakier auta. Bez sensu. Pozostaje więc jedno: zakup bagażnika bagażnik rowerowy wybrać?Pozornie jest to łatwe. Na rynku modeli jest bez liku. Bagażnik rowerowy na dach za niecałe 200 złotych można juz kupić w marketach budowlanych czy nawet spożywczych w części z artkułami przemysłowymi. Schody zaczynają się wtedy, gdy poważnie się zastanawiamy, jaki bagażnik rowerowy rowerowy: co warto wiedzieć?Bagażnik rowerowy na dachBagażnik rowerowy na dach. Jaki bagażnik wybrać? 123rfNajpopularniejsze są – biorąc pod uwagę wyniki sprzedaży – bagażniki rowerowe na dach. Bagażnik rowerowy na dach to klasyk w segmencie transportu rowerów. Takie bagażniki dostępne są prawie do wszystkich typów samochodów osobowych. Ich zaletą jest stosunkowo niska cena i spora rowerowy ThulePrzyjrzyjmy się cenom. Bagażnik rowerowy na dach znanej firmy, np Thule to koszt od około 200-300 złotych w górę. Są modele z wyższej półki za ok. 400-500 złotych w górę. Dla przykładu około 200 złotych kosztuje bagażnik Thule FreeRide 532 – jak zapewnia producent, wygodny w obsłudze, nowoczesny i bardzo funkcjonalny uchwyt do transportu rowerów. W uchwycie zastosowano profilowane wsporniki nadając mu dynamiczny kształt. Zwiększono także rozwarcie szczęk przez co obsługuje grubsze ramy (za ramę szczęki bagażniki chwytają rower). Bagażnik rowerowy. Jaki wybrać? Bagażnik na dach, na hak, na tylna klapę. Poradnik dla rowerzystów materiały prasoweTaki bagażnik rowerowy na dach ma charakter uniwersalny. Uwaga, ograniczeniem jest waga roweru – maksymalnie do 17 kilogramów. Odpada więc tym samym przewożnie ciężkich jednośladów na stalowej ramie, które potrafią ważyć grubo ponad 20 kilogramów. Dla porównania: przeciętny rower MTB na ramie aluminiowej waży ok 13,5 – 14,5 kilogramów, więc nie ma obaw, że thule bagażnik rowerowy na dach zostanie uszkodzony pod jego ktoś boi się lekkich, delikatnych bagażników, musi wysupłać z kieszeni więcej pieniędzy. I tak bagażnik rowerowy na dach Thule ProRide 598 kosztuje około 540-560 złotych za sztukę. To – jak zachwala producent - nowy ulepszony uchwyt gwarantujący bezpieczny i wygodny transport rowerów. Atutem jest automatyczne pozycjonowanie roweru po jego przymocowaniu dzięki wyjątkowej konstrukcji uchwytu ramy i rynny. Łatwe i szybkie zabezpieczanie roweru – pokrętło ogranicznika momentu dokręcania steruje siłą przenoszoną na ramę, w czytelny sposób wskazując, czy montaż roweru jest prawidłowy. Taki thule bagażnik rowerowy na dach ma udźwig – zgodnie ze specyfikacją – 20 kilogramów. Dodatkowo rower jest zabezpieczony przed upadkiem dzięki wydłużonej dolnej szczęce uchwytu – to wygodny patent, który ma bagażnik rowerowy thule tego Musimy mieć jak zamontować bagażnik na dachuPamiętajmy, że nim zdecydujemy się i zakupimy bagażnik rowerowy na dach, musimy mieć go do czego zamontować na dachu auta. Jeśli mamy relingi, nie ma kłopotu: dokupujemy poprzeczki (aluminiowe), montujemy je na relingach, a potem montujemy bagażnik rowerowy na dach. Jednak relingi to domena kombi i SUV-ów. Inne samochody ich nie mają – na szczęście każdy ma na dachu specjalne miejsce do przymocowania chwytów (łap), na których następnie mocujemy poprzeczki. Uwaga – każdy producent ma swój patent i nie ma jednego uniwersalnego mechanizmu, który pasuje do każdego samochodu - najlepiej zapytać u producenta, większość z nich ma w ofercie całe systemy, które umożliwiają montaż bagażnika rowerowego na rowerowy na dach umożliwia przewóz jednego roweru. Chcemy więcej – to, niestety, musimy ich kupić, więcej, a to generuje koszta. Z reguły bezpiecznie na dachu można przewieźć dwa, góra – trzy rowery. To rozwiązanie ma jednak także swoje wady: z rowerami na dachu jeździmy zdecydowanie wolniej, jest zawsze ryzyko odczepienia się szczęki bagażnika od ramy, a poza tym bagażnik rowerowy na dach generuje większe zużycie paliwa. Wiadomo, dochodzą opory powietrza. I nie ma znaczenia czy jest to thule bagażnik rowerowy czy jakiś tani zamiennik z rowerowy na dach - plusy i minusy"+"stosunkowo niska cena duża pakowność "- "z rowerami na dach jeździmy wolniej większe zużycie paliwa musimy mieć na dachu relingi lub dokupić uchwyty opory aerodynamiczne i wolniejsza jazda Bagażnik rowerowy na hakW większości przypadków bagażniki na hak oferują najlepszy kompromis komfortu i bezpieczeństwa. To rozwiązanie jest też korzystne z punktu widzenia naszej kieszeni. Jednoślady umieszczone za autem nie powodują tak dużego wzrostu spalania jak te umieszczone na dachu. Jednocześnie bagażnik rowerowy na hak to produkt, który jest bardzo łatwy w montażu. Instalacja nie wiąże się z wykonywaniem skomplikowanych czynności, więc bagażnik rowerowy na hak można szybko przytwierdzić do – bagażnik rowerowy na hak jest dużo droższy niż bagażnik rowerowy na dach. Dla przykładu bagażnik rowerowy na hak Thule EuroRide 2 kosztuje około 1600 złotych i to jest najtańszy model. Thule to potentat w ich produkcji i wielu klientów wybiera thule bagażnik rowerowy, licząc, że będzie im służył długie lata. Taki prosty model umożliwia przewóz dwóch rowerów. Podobnie jest – zresztą – z droższymi modelami, choć czasem istnieje możliwość zwiększenia liczby rowerów do trzech. Możliwość zwiększenia ładowności do trzech rowerów przez dodanie adaptera Thule VeloSpace XT Bike. Adapter daje bagażnik rowerowy na hak thule typu Thule VeloSpace XT 2. Duża ładowność umożliwia przewożenie rowerów elektrycznych i ciężkich rowerów górskich. Bagażnik rowerowy thule tego typu kosztuje około 2450 złotych. Bagażnik rowerowy na hak 4 roweryI takie się zdarzają, choć są w mniejszości. To na przykład platforma rowerowa Amos Giro 4, która pozwoli na przewóz do czterech rowerów, które zamocowane zostaną na solidnej konstrukcji. Wyprodukowany z wysokowytrzymałej stali (stelaż) i aluminium (belki montażowe), ten bagażnik rowerowy na hak 4 rowery to doskonała propozycja dla zmotoryzowanych rowerzystów poszukujących sprawdzonych rozwiązań w korzystnej cenie. Korzystnej, bo taki bagażnik rowerowy na hak kosztuje około 1200 tańszy jest bagażnik rowerowy na hak 4 rowery w sklepie Jula. Kosztuje około 800 złotych. Na samym końcu znajduje się miejsce na tablicę rejestracyjną, a także tablicę oświetleniową z lampami z homologacją E podłączaną do samochodu za pośrednictwem 13-wtykowego gniazda z przodu bagażnika. Ten bagażnik rowerowy na hak wykonano z aluminium i rowerowy na klapęKto nie ma haka w samochodzie, ma problem? Niekoniecznie. Trzeba po prostu zapomnieć, że obiektem naszego pożądania był bagażnik rowerowy na hak, a przerzucić swoje zainteresowanie na bagażnik rowerowy na klapę. Uwaga, bagażnik rowerowy na klapę siłą rzeczy nie pasuje do każdego typu pojazdu. Sedany odpadają (w grę wchodzi tylko bagażnik rowerowy na dach). - Do samochodów, upraszczając termonologię, z pionowym tyłem - zwykle są to kombi, hatchbacki, vany czy małe busy dostępne są systemy na tylną klapę, które mogą konkurować z bagażnikami na hak i w tej klasie samochodów nawet mieć sporą przewagę. – słyszymy w jednym ze sklepów z akcesoriami przewagę widać od razu. Chodzi o ceny. Prosty bagażnik rowerowy na klapę można już kupić za 119 złotych w Centrum Rowerowym. Chodzi o bagażnik Peruzzo BDG. Od ponad 20 lat, Peruzzo produkuje bagażniki, przyczepki i wiele innych akcesoriów rowerowych i do przewozu rowerów. Specjalnością firmy są bagażniki na rowery do przewożenia samochodem – dostępne w całym zakresie cenowym. Bagażnik rowerowy na klapę BDG to sprytny, niewielki i uniwersalny uchwyt rowerowy montowany na tylną klapę bagażnika do przewożenia jednego roweru. Funkcjonalny, bezpieczny i bardzo łatwy w użyciu a po złożeniu zajmuje niewiele miejsca. Jest idealny na weekendowe wypady za miasto oraz długie podróże. No – co najważniejsze - pasuje do wszystkich typów rodzajów nadwozi kombi, sedan, hatchback, wybrać droższy model. To Peruzzo Padova 3 stal – ten bagażnik rowerowy na klapę mieści do 3 rowerów, mocowany jest szybko i bezpiecznie za pomocą 4 gum wspierających oraz 6 taśm. Ładowność to aż 45 kilogramów. Taki bagażnik rowerowy na klapę to znakomity pomysł, gdy wyruszamy na długą wyprawę. Nie umęczymy się z montażem rowerów na dachu (szczególnie niskie osoby maja z tym duży problem), a opory powietrza nie spowodują większego zużycia bagażnik rowerowy thule? Jest bagażnik rowerowy na hak thule, jest i – oczywiście – drugi typ, który teraz omawiamy. To na przykład Thule ClipOn High 2 9105. Jak zachwala producent, to łatwy w użyciu bagażnik rowerowy na klapę w formie podwyższonej platformy przeznaczony do samochodów typu hatchback i kombi (na dwa rowery). Cena: 1259 złotych. Ten bagażnik rowerowy thule ma ładowność 30 kilogramów. Uwaga, ten produkt nie jest uniwersalny. Bagażnik rowerowy thule ClipOn High oferowany jest w dwóch wersjach (9105 i 9106) o różnych średnicach rur, dostosowanych do różnych modeli aut. Lista aut dostępna jest w przewodniku dla kupujących. Sprawdź, zanim zainteresuje cię bagażnik rowerowy bagażnik rowerowy?Każdy omówiony typ – bagażnik rowerowy na dach, bagażnik rowerowy na hak i bagażnik rowerowy na dach – ma swoje wady i zalety. Wszystko zależy od naszych potrzeb i możliwości finansowych. Jeśli ktoś wozi rower sporadycznie, na krótkie dystanse, powinien wybrać bagażnik rowerowy na dach. Sprawdzi się, mimo uciążliwego montażu, choć np. tego typu bagażnik rowerowy thule jest bardzo długie dystanse tylko bagażnik rowerowy na hak. Jeśli nie mamy haka, może być bagażnik rowerowy na klapę – jest tańszy, ale mocno ogranicza widoczność. Dobra wiadomość dla rowerzystów jest też taka, że do projektantów bagażników dotarło w końcu, iż fani MTB jeżdżą na grubych lub bardzo grubych oponach – w większości rynien znajdzie się dość miejsca dla gum o szerokości nawet 2,8 cala. Jeśli ktoś ma dużą rodzinę i musi zabrać na wakacje dużo rowerów, powinien wybrać bagażnik rowerowy na hak 4 rowery, choć uderzy go to – niestety– po jak już wszystko zamontujemy, sprawdzimy, warto pomyśleć o bagażniku do roweru. Koszyk na bagażnik rowerowy to rozwiązanie dobre dla pań, jeżdżących po mieście. Producenci mają jednak masę innych ciekawych rozwiązań. To bagażniki na rowery trekingowe czy nawet MTB. Łatwe w montażu i demontaży. A może jednak koszyk na bagażnik rowerowy w trekingu? Hmmm, co kto lubi...
Inter Pack - Warszawa - Praga, Grochowska 162/164, 04-329, Warszawa, Polska, 22 879 84 00, grochow@interpack.com.pl
BAGAŻNIKI SAMOCHODOWE NA ROWERZabierz swój rower na wakacje! Nie rezygnuj z aktywności fizycznej nawet podczas odpoczynku, to najlepsza forma spędzania czasu wolnego. Problemem może jednak okazać się jego transport, z Decathlonem jednak będziesz mógł to zrobić bezpiecznie oraz bez najmniejszych kłopotów. Dysponujemy różnego rodzajami bagażnikami samochodowymi na rowery, zarówno bagażnikami dachowymi, jak również montowanymi na hak holowniczy. Możesz zatem wybrać rozwiązanie idealne dla siebie i swojego i powszechnie stosowane bagażniki dachoweSą wybierane najczęściej, a ich cena w większości przypadków jest niższa niż przy bagażnikach montowanych na hak. Umieszczamy je na dachu z wykorzystaniem odpowiednich narzędzi. Zapewniają stabilność i bezpieczeństwo rowerom. Istotne jest odpowiednie ustawienie roweru na rynnach bagażnika, od tego zależy, czy będą one odpowiednio mocno osadzone na dachu samochodu. Decydując się na takie rozwiązanie, trzeba pamiętać o zachowaniu szczególnej ostrożności np. podczas wjazdu do garażu czy na parking bagażniki montowane na hakAlternatywą dla bagażników dachowych są te, które montujemy na hak holowniczy. Bardzo łatwo jest na nich ustawić rowery bez pomocy drugiej osoby. Możliwy jest również wjazd w każde miejsce bez kontrolowania wysokości dachu, np. garażu masz haka holowniczego? Wybierz bagażnik na tylną klapę!Bagażnik dachowy nie jest dla Ciebie, natomiast haka holowniczego nie posiadasz. Dla nas to nie problem, w naszym sklepie znajdziesz bagażnik montowany na tylnej klapie pojazdu. Przeznaczony jest na więcej niż jeden rower, jednak trzeba pamiętać, aby sprawdzić kompatybilność z autem. Nie jest to rozwiązanie uniwersalne, jednak niezwykle dachowy nie jest dla Ciebie, natomiast haka holowniczego nie posiadasz. Dla nas to nie problem, w naszym sklepie znajdziesz bagażnik montowany na tylnej klapie pojazdu. Przeznaczony jest na więcej niż jeden rower, jednak trzeba pamiętać, aby sprawdzić kompatybilność z autem. Nie jest to rozwiązanie uniwersalne, jednak niezwykle praktyczne. Idealny prezent na każdą okazję Podaruj kartę podarunkową Decathlon już od 20 zł zamów e-kartę
. 175 621 41 642 364 425 429 494

bagażniki rowerowe na klapę opinie